Los primeros kilómetros son clave para el rendimiento futuro de tu auto. Te contamos cómo hacer un buen rodaje.

Estrenar un 0km es un momento único, pero también una etapa que requiere algo de atención: el período de rodaje. Durante los primeros kilómetros, las piezas internas del motor, la caja de cambios y los frenos todavía se están “asentando” entre sí. Un buen rodaje no es un mito: ayuda a que el auto rinda mejor y dure más a largo plazo, mientras que un mal rodaje puede generar un desgaste prematuro que se nota con el tiempo. En general se recomienda cuidar el manejo durante los primeros 1.000 a 1.500 kilómetros, aunque siempre conviene confirmar la recomendación específica del fabricante en el manual del propietario.

Evitá las revoluciones altas y los acelerones bruscos

Durante el rodaje, lo ideal es mantener las revoluciones del motor en un rango moderado, evitando llevarlo al límite del tacómetro. Esto le da tiempo a las piezas internas —pistones, anillos, cojinetes— de asentarse de forma progresiva, sin generar fricciones excesivas. Acelerar a fondo de manera reiterada en estos primeros kilómetros es uno de los errores más comunes entre quienes recién estrenan su auto. Si tu auto tiene indicador de cambio de marcha recomendado, respétalo durante esta etapa: está calibrado justamente para mantener el motor en un régimen saludable.

Variá la velocidad, no mantengas siempre el mismo régimen

Un error frecuente es pensar que hay que manejar siempre despacio durante el rodaje. En realidad, lo recomendable es variar la velocidad de forma natural, alternando entre distintos regímenes de motor, tanto en ciudad como en ruta. Mantener siempre las mismas revoluciones durante trayectos muy largos y monótonos no favorece un buen asentamiento de las piezas. Viajar en ruta durante el rodaje no es un problema, siempre que se evite mantener una velocidad constante durante horas: alternar el ritmo es más beneficioso que ir siempre parejo.

Cuidado también con el frenado

Las pastillas y discos de freno también atraviesan su propio proceso de asentamiento. Durante los primeros kilómetros, conviene evitar frenadas bruscas e innecesarias, dándole tiempo al sistema de frenos para adaptarse. Esto no significa manejar con miedo, sino simplemente anticipar mejor las frenadas y evitar exigir el sistema al máximo sin necesidad.

Un resumen práctico

En síntesis: conviene variar la velocidad de forma gradual, revisar los niveles de fluidos periódicamente, anticipar las frenadas y respetar el service de los primeros kilómetros. En cambio, es mejor evitar mantener siempre el mismo régimen de motor, acelerar a fondo o “pisar el palo”, frenar de forma brusca sin necesidad, y remolcar objetos pesados desde el inicio. Revisá siempre el manual del propietario de tu modelo: cada fabricante puede tener recomendaciones específicas de rodaje según el motor y la tecnología del vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos kilómetros dura el período de rodaje de un 0km?

En general se recomienda cuidar el manejo durante los primeros 1.000 a 1.500 kilómetros, aunque siempre conviene confirmar la recomendación específica del fabricante en el manual del propietario.

¿Es cierto que hay que evitar acelerar a fondo durante el rodaje?

Sí. Durante el rodaje conviene evitar acelerones bruscos y mantener las revoluciones del motor en un rango moderado, para que las piezas internas se asienten de forma progresiva.

¿Se puede viajar en ruta con un auto 0km recién comprado?

Sí, se puede viajar en ruta durante el rodaje. Lo importante es variar la velocidad de forma gradual y evitar mantener siempre las mismas revoluciones durante trayectos muy largos.

¿El rodaje afecta la garantía del auto?

Un mal rodaje no necesariamente anula la garantía, pero sí puede derivar en un desgaste prematuro de componentes internos. Seguir las recomendaciones del fabricante ayuda a preservar el rendimiento del vehículo a largo plazo.

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