Los fanáticos de Franco Colapinto se preparan para una fiesta con su Ãdolo en Buenos Aires: el piloto argentino realizará una exhibición con un auto de Fórmula 1 en Palermo el domingo 26 de abril. Franco conducirá el monoplaza Lotus E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8, convirtiéndose en el primer argentino en conducir un auto de Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires.
La Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento se transformarán en un circuito urbano de 2 km alrededor del Monumento a los Españoles. El evento se transmitirá por ESPN y Disney+ Plan Premium, y hay entradas desde el 6 de abril en enigmatickets.com.
Lo que nos enseña la F1 (y lo que no aplica al tráfico de la 9 de Julio)
Un Fórmula 1 tiene más de 700 CV, frena de 300 km/h a cero en menos de 100 metros y acelera de 0 a 100 en menos de 2,5 segundos. También necesita revisión técnica completa después de cada carrera y sus neumáticos duran entre 20 y 50 vueltas. Fascinante. Imposible para el dÃa a dÃa.
Pero los principios que hacen grande a un auto de F1 (potencia real, manejo preciso, frenado eficiente y tecnologÃa de seguridad) tienen su traducción perfectamente válida en el mundo de los autos de calle.
6 cosas que buscar en tu próximo auto si te apasiona la conducción
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Motor turbo: más potencia, menos consumo. El turbo ya no es exclusivo de los autos deportivos. Hoy está disponible en hatchbacks, sedanes y SUV de todos los segmentos. En usados argentinos, buscá modelos con motores 1.0 o 1.4 turbo: VW Polo TSI, Peugeot 208 Allure Pack y Chevrolet Onix Turbo Premier son los que mejor combinan respuesta, consumo razonable y disponibilidad.
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Caja automática: no es comodidad, es control. Si buscás conducción deportiva, priorizá modelos con caja automática de doble embrague (DSG en Volkswagen) o con levas de cambio en el volante, que te dan control sin perder eficiencia.
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Frenos: la velocidad no sirve si no podés frenar. Al comprar un usado, revisá siempre el estado de los frenos: discos rayados o pastillas desgastadas son una prioridad de seguridad no negociable.
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Neumáticos: el único punto de contacto real. Asegurate de que el usado que compras tiene neumáticos en buen estado con la medida correcta. Un neumático gastado arruina toda la ecuación de manejo.
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Suspensión: el manejo no es solo potencia. La diferencia entre un auto que va bien y uno que maneja bien está casi siempre en la suspensión. Buscá modelos con suspensión independiente en los cuatro ejes.
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TecnologÃa de seguridad activa: el sistema más subestimado. Si te gusta manejar rápido, el ESP (control de estabilidad) puede salvarte en una curva mojada cuando la respuesta del auto supera a la tuya. Al comprar un usado, verificá que ESP y ABS funcionen correctamente.
Los mejores usados si te gusta la conducción dinámica
| Modelo | Diferenciador clave |
| VW Polo GTS / Highline TSI | Motor turbo, caja automática, levas en el volante |
| Peugeot 208 GT / Allure Pack | Motor T200 turbo, transmisión CVT fluida, diseño deportivo |
| Chevrolet Onix Turbo Premier | El turbo más accesible del segmento, pantalla grande y OnStar |
| Citroën C4 Cactus / C3 Aircross | Buen manejo, confort destacado y motor 1.2 turbo ágil |
| VW Virtus GTS | La versión más deportiva de la gama VW en sedán, motor 150 TSI |
Dato OpenCars:
El evento del 26 de abril busca posicionar a Buenos Aires en el mapa global de la Fórmula 1 y servir como carta en las negociaciones para recuperar el Gran Premio. Mientras tanto, si Colapinto te inspiró a buscar algo que te dé más sensaciones al volante, en OpenCars encontrás usados seleccionados de todas las marcas con toda la documentación en orden. Contactanos: Contacto … ¡Nos vemos en casita, Franco!
