Después de casi 28 años de producción nacional, la Berlingo se renueva por completo y llega importada desde España.
Citroën presentó oficialmente en Argentina la nueva generación de la Berlingo, uno de los utilitarios más reconocidos del mercado local. El modelo llega en su versión europea, apoyado en una plataforma moderna diseñada específicamente para vehículos utilitarios, que prioriza la resistencia estructural, la capacidad de carga y el comportamiento dinámico bajo condiciones exigentes de uso profesional. Se trata del cierre de una etapa histórica para la marca: la producción nacional del modelo se extendió durante casi 28 años en la planta de El Palomar.
Motor: el HDi 1.6 que ya conoce el mercado argentino
En el corazón de la nueva Berlingo se encuentra un motor diésel HDi 1.6 Turbo de Inyección Directa Common Rail, que desarrolla una potencia máxima de 92 CV a 4.000 rpm y un par motor de 230 Nm disponibles desde 1.750 rpm, priorizando la elasticidad y la capacidad de respuesta en condiciones de carga plena. Se asocia a una caja manual de cinco velocidades, está homologado bajo normativa Euro 5 y cuenta con un tanque de 53 litros que favorece una mayor autonomía en recorridos de trabajo.
Citroën llega a este lanzamiento con viento a favor: la marca cerró 2025 con su mayor cuota de mercado en 11 años, superando los cuatro puntos, y apunta a sostener ese nivel durante 2026.
Capacidad de carga y dimensiones
La funcionalidad sigue siendo uno de los pilares del modelo. Ofrece una capacidad de carga útil de hasta 865 kilogramos y un peso bruto total de 2.340 kg. Su compartimiento de carga tiene un volumen útil de 3,9 metros cúbicos, con una longitud máxima de 2.167 mm, un ancho de 1.630 mm y una altura interior de entre 1.200 y 1.270 mm, suficiente para transportar mercadería, herramientas, insumos o incluso un pallet entero con espacio de sobra. El acceso a esa zona de carga se completa con una puerta lateral corrediza derecha de 675 mm de ancho por 1.072 mm de alto, y puertas traseras de doble hoja con apertura de hasta 180°, un detalle pensado para agilizar las operaciones de carga y descarga en el uso profesional diario.

Equipamiento de seguridad de serie
La nueva Berlingo eleva el estándar de seguridad del segmento. Incorpora frenos a disco en las cuatro ruedas con freno de estacionamiento eléctrico, ABS y control electrónico de estabilidad (ESP), airbags frontales para conductor y pasajero, monitoreo indirecto de presión de neumáticos (iTPMS), cámara de retroceso con sensores traseros y alerta sonora y visual, además de inmovilizador de motor y cierre centralizado con comando a distancia.
Cabina y confort para el uso diario
La cabina ofrece capacidad para tres ocupantes, con asiento del conductor regulable en altura, inclinación y zona lumbar. Entre las soluciones prácticas pensadas para el trabajo, suma la función Coffee Break Alert para trayectos prolongados, que advierte al conductor cuando es momento de hacer una pausa.
La garantía de fábrica es de 2 años sin límite de kilometraje. A través de Flexcare, la propuesta integral de posventa de Stellantis, los clientes acceden a paquetes de mantenimiento programado y garantía extendida en hasta 6 cuotas sin interés, con cobertura en todo el país a través de la red oficial de concesionarios.

Preguntas frecuentes
¿Qué motor tiene la nueva Citroën Berlingo?
Un motor diésel HDi 1.6 Turbo de Inyección Directa Common Rail, con 92 CV a 4.000 rpm y 230 Nm de torque desde 1.750 rpm, caja manual de cinco velocidades y normativa Euro 5.
¿Qué capacidad de carga tiene la nueva Berlingo?
Hasta 865 kilogramos de carga útil, un PBT de 2.340 kg y un volumen de compartimiento de carga de 3,9 metros cúbicos.
¿Qué garantía tiene la nueva Citroën Berlingo?
Garantía de fábrica de 2 años sin límite de kilometraje, más los paquetes de mantenimiento programado y garantía extendida en hasta 6 cuotas sin interés a través del programa Flexcare.
¿De dónde viene la nueva Citroën Berlingo?
Llega importada desde España, luego de que la marca discontinuara la producción nacional del modelo anterior tras casi 28 años de fabricación en la planta de El Palomar.
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