Para quienes conocen al C5 Aircross, la noticia es buena: viene una versión completamente nueva, más grande y con un salto tecnológico importante. Para quienes no lo conocen, es un buen momento para empezar a prestarle atención. El nuevo Citroën C5 Aircross representa la apuesta más ambiciosa del doble chevrón en el segmento de los SUV medianos, y su llegada a Argentina ya está confirmada para este año.
Más grande en todo sentido
La nueva generación no es una actualización menor. El C5 Aircross mide 4,65 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.784 mm, lo que lo posiciona en el extremo superior del segmento C-SUV. Son 15 centÃmetros más largo que el modelo anterior, lo que se traduce directamente en más espacio para los pasajeros traseros y un baúl que supera los 550 litros.
La carrocerÃa mantiene el ADN visual de Citroën —los chevrones, las protecciones laterales, la postura de SUV— pero con lÃneas más modernas y una presencia más imponente en la calle.
Un interior que redefine el segmento
Adentro es donde el nuevo C5 Aircross realmente sorprende. En el centro del tablero aparece una pantalla flotante de 12,3 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento de última generación, que incluye un asistente por voz con inteligencia artificial y conexión con ChatGPT, lo que permite gestionar funciones del vehÃculo.
A eso se suman los asientos Advanced Comfort que siempre fueron la firma de Citroën —con espumas de alta densidad y diseño ergonómico que hacen una diferencia real en viajes largos— más instrumental digital completamente personalizable y una suite de conectividad que incluye Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
Los sistemas de asistencia: nivel 2 en ruta
El C5 Aircross introduce el sistema Drive Assist 2.0, una suite de asistencias a la conducción de nivel 2 que permite una experiencia semiautónoma en rutas y autopistas. En términos prácticos esto significa control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado de emergencia automático, monitoreo de ángulo muerto y detección de fatiga del conductor, todo funcionando en conjunto para hacer los viajes largos mucho más seguros y menos cansadores.
Motorización: de naftero a eléctrico puro
Acá está uno de los grandes cambios respecto a la generación anterior. La nueva plataforma STLA Medium del Grupo Stellantis permite ofrecer un abanico de motorizaciones que antes no existÃa:
- Mild-hybrid 145 CV: motor naftero con asistencia eléctrica de 48V. El más accesible de la gama y el candidato más probable para el mercado argentino.
- PHEV 194 CV: hÃbrido enchufable con hasta 96 km de autonomÃa eléctrica. Entra en el cupo de importación sin arancel del gobierno, lo que lo harÃa competitivo en precio.
- Eléctrico 213 CV: con baterÃa de 73 kWh y una autonomÃa homologada de 520 km. La versión más tecnológica, aunque la menos probable para Argentina en el corto plazo.
¿Qué versiones llegan a Argentina?
TodavÃa no está confirmada la configuración exacta para el mercado local. La estrategia “europea” de Citroën en Argentina ya arrancó con el C4 HÃbrido y sumará en los próximos meses el Nuevo C5 Aircross. Todo indica que llegarán las versiones más eficientes aprovechando el cupo de importación sin arancel para electrificados, lo que le darÃa una ventaja de precio importante frente a sus competidores que pagan el arancel completo.
Sus rivales directos en Argentina son el Peugeot 3008 y el Volkswagen Taos, modelos con los que comparte segmento y perfil de comprador.
¿Por qué es relevante para OpenCars?
Como concesionario oficial Citroën, en OpenCars vamos a ser uno de los primeros en tener el nuevo C5 Aircross disponible cuando llegue al mercado argentino. Es un modelo que combina lo que mejor sabe hacer la marca —confort de marcha excepcional, espacio interior generoso, diseño con personalidad propia— con tecnologÃa que antes era exclusiva de segmentos superiores.
Si querés estar entre los primeros en conocer el precio y versiones cuando se confirmen, contactanos y te avisamos apenas tengamos novedades.
