El Gobierno oficializó una reforma profunda del sistema de Verificación Técnica Vehicular. Nuevos plazos, más talleres habilitados y menos burocracia. ¿Ya sabés si te aplica?
Si tenés un auto en Argentina, esta nota te interesa. El Gobierno nacional oficializó la reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) a través del Decreto 139/2026, una transformación que modifica la frecuencia de los controles, amplía los establecimientos habilitados para realizarlos y elimina trámites que venían generando costos innecesarios.
Los tres cambios principales
- Nuevos plazos según la antigüedad del vehículo
El cambio más esperado: los autos 0 km ya no tienen que hacer su primera VTV a los 3 años del patentamiento. Ahora el plazo se extiende a los 5 años. Para vehículos de entre 5 y 10 años de antigüedad, el control pasa de anual a cada dos años. Los vehículos de más de 10 años mantienen la periodicidad anual.
- Apertura a nuevos centros verificadores
Se termina el sistema de plantas exclusivas. Concesionarias, talleres mecánicos y centros de verificación de carga que cumplan los requisitos técnicos exigidos podrán realizar la VTV. Más oferta significa más competencia y, en teoría, menores precios para el conductor.
- Eliminación del ICM
Se suprime el Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite previo que generaba costos adicionales sin mejoras reales en seguridad. Principalmente afectaba al transporte de carga.
¿Por qué el Gobierno tomó esta decisión?
El argumento oficial cita estudios que indican que alrededor del 94% de los siniestros viales se produce por errores humanos, mientras que apenas el 2% está vinculado a fallas mecánicas. Sobre esa base, justifican extender los plazos para los vehículos más nuevos, que además cuentan con sistemas de seguridad más avanzados.
El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, lo resumió así: “Con más oferta, como en cualquier país serio del mundo.”
¿Hubo resistencia?
Sí. La Cámara de talleres de revisión técnica (CATRAI) presentó un reclamo administrativo argumentando que los cambios afectaban la seguridad vial y la independencia de los controles. El Gobierno rechazó el planteo con el Decreto 139/2026, aunque CATRAI puede continuar la disputa por vía judicial.
Lo importante: ¿ya rige en tu provincia?
Acá viene el matiz clave que muchos medios no aclaran bien. Aunque la reforma fue aprobada a nivel nacional, el tránsito es una competencia constitucional de cada provincia. Eso significa que la implementación será progresiva y dependerá de la adhesión de cada jurisdicción.
Dicho en simple: antes de ir a hacerte la VTV al taller de la esquina, verificá si tu provincia ya adaptó su normativa. No todas lo hicieron todavía.
Tabla de plazos actualizada
| Vehículo | Antes | Ahora |
| Auto 0 km (hasta 5 años) | A los 3 años | A los 5 años |
| Vehículos de 5 a 10 años | Anual | Cada 2 años |
| Vehículos de más de 10 años | Anual | Anual (sin cambios) |
| Transporte de carga | Con ICM obligatorio | ICM eliminado |
¿Qué sigue?
Una vez que las provincias se adhieran, se espera que los precios de la VTV bajen por la mayor competencia entre centros verificadores. Desde el sector oficial proyectan reducciones de hasta el 15% para autos particulares.
En OpenCars acompañamos cada cambio normativo que impacta en tu vida como conductor. ¿Tenés dudas sobre el estado de tu vehículo antes de venderlo o comprarlo? Nuestro equipo puede asesorarte. Entrá y consultá sin compromiso.
