No hay nada más frustrante que subirte al auto una mañana helada, apurado para ir a trabajar, y que al girar la llave solo escuches un “clanc” o un quejido agónico. El frío es el peor enemigo de la batería. En OpenCars te explicamos por qué pasa y cómo evitarlo.
- ¿Por qué el frío “mata” la batería?
La batería funciona mediante una reacción química. Con las bajas temperaturas, esa reacción se vuelve más lenta y la batería pierde capacidad de entrega de energía. Al mismo tiempo, el aceite del motor se pone más espeso por el frío, por lo que el motor de arranque necesita más fuerza para moverlo. Es el combo perfecto para que falle.
- El truco del “apagado total”
Antes de darle arranque al auto a la mañana, asegurate de que todo esté apagado:
- Luces.
- Radio.
- Aire acondicionado / Calefacción.
- Cargadores de celular. Parece una obviedad, pero cada gramo de energía que no gastes en accesorios va directo al motor de arranque, que es lo que más se necesita en ese momento.
- Pisá el embrague (aunque sea manual)
Este es un consejo de “viejo conductor” que sigue vigente. Al pisar el embrague a fondo mientras das arranque, desacoplás la caja de cambios. Esto le quita un peso extra al motor de arranque, haciendo que tenga que mover menos piezas congeladas.
- Revisá los bornes
Abrí el capot y mirá los contactos de la batería (los bornes). Si ves que tienen un polvillo blanco o verde (sulfatación), la corriente no pasa bien.
- Tip casero: Podés limpiarlos con un cepillo de cerdas duras y un poco de agua con bicarbonato de sodio. Mantenerlos limpios y bien ajustados puede salvarte la mañana.
- ¿Cuánto tiempo tiene tu batería?
En Argentina, una batería promedio dura entre 2 y 3 años. Si la tuya ya pasó ese tiempo y notás que el arranque es “pesado” o que las luces del tablero parpadean mucho al encender, no esperes al primer día de 0°C. Es mejor cambiarla con tiempo y evitar el mal momento.
El consejo de OpenCars: Si vas a dejar el auto parado muchos días por el frío (por ejemplo, en vacaciones), tratá de encenderlo al menos 10 minutos cada dos o tres días. Esto ayuda a que el alternador mantenga la carga mínima necesaria.
